停車(chē)設備框架結構分析

     升降橫移類(lèi)機械式停車(chē)設備的主框架支律著(zhù)傳動(dòng)系統、動(dòng)力裝里、以及停車(chē)載荷，由于載荷的不確定性以及工況的多樣性，宜接對其實(shí)際結構使用傳統的結構分析方法進(jìn)行分析比較困難，為了便于建模計算和保證計算精度，需對車(chē)庫機構系統進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化和必要的假設，使受力情況及有限元模型盡f符合車(chē)庫的實(shí)際情況.同時(shí)對車(chē)庫進(jìn)行如下假設。1)忽略車(chē)庫不同面溫差引起的熱應力。2)停車(chē)設備單獨建立，不與其他建筑物相接。3)車(chē)庫為兩層低層車(chē)庫，地展載荷與風(fēng)載荷作用忽略不計。
    簡(jiǎn)化后的受力主要包括:鋼結構的自重、驅動(dòng)系統的自重、車(chē)位架及載車(chē)板重量、升降橫移系統例動(dòng)所產(chǎn)生的慣性力等，它們均以集中載荷或分布軟荷的方式作用在車(chē)庫的主體棍架上.