智慧停車(chē)：改善“停車(chē)難”的三大基本功

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，基本每家每戶(hù)都有汽車(chē)，甚至有得家庭有很多輛臣子，對于很多居住在大城市里的人來(lái)講，出趟門(mén)就真心難，不僅是交通的不便，而且停車(chē)也是很困難的一件事，雖說(shuō)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，但有時(shí)就是供不應求，又或者是停車(chē)場(chǎng)系統的不便利，經(jīng)常在取車(chē)時(shí)花更多的時(shí)間。因此，改善“停車(chē)難”問(wèn)題，實(shí)現智慧停車(chē)，幾點(diǎn)基本功還是要練的。
 
　　城市建設面臨著(zhù)基礎設施發(fā)展、公共交通、治安管理以及資源分配等方面的諸多問(wèn)題和挑戰，而用技術(shù)手段解決這些問(wèn)題似乎是理所當然的方式。在一個(gè)完善的城市世界，各類(lèi)智能傳感器的使用以及實(shí)時(shí)數據分析可以幫助監測信息并洞察一切，扎實(shí)的基本功可以為以后的道路打下堅實(shí)的橋梁。

基本功一、編制新方案，增加基本停車(chē)位
 
　　為更大限度利用有限的土地資源，政府可以鼓勵企事業(yè)單位、居民小區及個(gè)人利用自有土地、地上地下空間建設停車(chē)設施，允許對外開(kāi)放并取得相應收益。推廣政府和社會(huì )資本合作(ppp)模式，放寬市場(chǎng)準入條件，簡(jiǎn)化審批程序。在用地保障方面采用劃撥或協(xié)議出讓方式供地，在停車(chē)收費方面可根據區位、設施條件等實(shí)行差別化收費。
 
　　同時(shí)，發(fā)動(dòng)行政機關(guān)、公共機構將單位內部停車(chē)場(chǎng)對外開(kāi)放，或在經(jīng)過(guò)規劃、消防、質(zhì)監等職能部門(mén)的審核后建設停車(chē)場(chǎng)，并免費對外開(kāi)放。推行錯時(shí)停車(chē)，盤(pán)活存量停車(chē)資源。
 
　　基本功二、建設智能停車(chē)誘導系統
 
　　實(shí)踐證明，現代化的網(wǎng)絡(luò )信息系統對解決當今不少社會(huì )問(wèn)題具有出乎意料的效果。因此，開(kāi)發(fā)建設智能停車(chē)誘導系統來(lái)解決城市停車(chē)難題也將成為將來(lái)的趨勢。建設智能化的停車(chē)管理平臺，提供科學(xué)的停車(chē)誘導服務(wù)，實(shí)現智能化停車(chē)管理、科學(xué)化停車(chē)誘導以及自動(dòng)化停車(chē)收費，是很利于人們的生活需求的。
 
　　將全市城區停車(chē)泊位信息納入管理平臺、通過(guò)誘導屏、微信、APP等方式發(fā)布空余泊位信息、引導公眾計劃出行，均衡停車(chē)場(chǎng)的利用率和周轉率�？梢栽谕＼�(chē)平臺上提供大數據分析，調節路網(wǎng)承載，均衡各道路交通流量，使道路靜態(tài)交通管理和服務(wù)達到更佳狀態(tài)，從而統籌緩解停車(chē)難、行車(chē)難問(wèn)題。

基本功三、規范城市秩序停車(chē)
 
　　解決停車(chē)難另一個(gè)重要的因素便是規范管理。為解決城市停車(chē)亂、行人通行難問(wèn)題，可以在城市人行道路達到6米寬以上的人行道均施劃了停車(chē)泊位，免費開(kāi)放停車(chē)。對寬度低于6米，停車(chē)后影響行人通行的人行道，采取打樁、設置麻石墩、建綠化隔離和設立禁停標志等措施，限制機動(dòng)車(chē)輛停放在人行道上。

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