廣州立體停車(chē)不及北京的零頭

據主席建議案主要撰寫(xiě)人崔虹介紹，其調研團隊經(jīng)過(guò)數月調研后發(fā)現，廣州中心城區立體停車(chē) 位嚴重不足，同時(shí)商業(yè)停車(chē)場(chǎng)投資回報率較低，導致了車(chē)位供應矛盾長(cháng)期存在。崔虹認為，在資源過(guò)度集中的中心城區，咪表林立與商業(yè)機械停車(chē)場(chǎng)建設不足形成了對比，這說(shuō)明政府在停車(chē)措施管理上出現失誤。
　　主席建議案認為，廣州應該大力發(fā)展機械立體停車(chē) 場(chǎng)，可以解決商業(yè)停車(chē)場(chǎng)建設少的矛盾。崔虹介紹，廣州早在10年前便開(kāi)始建設機械立體停車(chē) 場(chǎng)，再加上這項技術(shù)在國內外應用很為成熟，廣州若要推廣不會(huì )遇到技術(shù)難題。
　　調研團隊發(fā)現，廣州在更近10年間建設的機械立體停車(chē) 位的數量不多，與全國立體停車(chē)位更多的北京市相比，數量很為懸殊，“廣州10年一共建了4337個(gè)機械停車(chē)位，10年的數量相當于北京市去年建設總數的五分之一”。數據顯示，截至2012年北京共有229088個(gè)機械停車(chē)位，南京有191729個(gè)，上海有129591個(gè)，廣州有4337個(gè)。
　　建議：深化立體停車(chē) 場(chǎng)報批報建改革
　　主席建議案認為，廣州機械停車(chē)場(chǎng)建設緩慢，癥結出現在建政策上。崔虹說(shuō)，阻礙廣州發(fā)展機械立體停車(chē)場(chǎng)的“攔路虎”是報批報建手續落后于其他城市。
　　建議案建議，廣州要加大力度發(fā)展機械停車(chē)位，深化報批報建改革，以新規范找到用地，簡(jiǎn)化程序提高效率，改變目前審批分散的弊病，統一由一個(gè)窗口受理。
　　建議案還建議，廣州要借鑒南京等城市的做法，深化產(chǎn)權登記和使用權轉讓制度，增強機械停車(chē)位對社會(huì )資金的吸引力。